Kallelse till Årsmöte i föreningen
Motorvagnens Vänner
|
| Datum | Torsdagen den 14 April 2011 |
| Tid | 19.00 |
| Var | Snickarboa * (Neglinge vagnhall) |
*För er som inte hittar. Samling vid ingången till stationshuset kl 18.50
OBS ! Spårspring över bangåden är ej tillåtet utan bevakare, använd grinden på Torsvägen om ni inte åker tåg.
|
|
Kort uppdatering från Styrelsen
Motorvagn 15 har trafikerat banan vid ett flertal tillfällen under 2010. I synnerhet SL dagarna i Juni lockade många spontana resenärer. Vagnen gick i regelbunden trafik mellan Slussen och Saltsjöbaden under fyra dagar. Planeringen av årets trafik pågår och vi räknar med fortsatt trafik under kommande år. Ett nytt projekt är under uppstart "Projekt 22" som innebär renovering av vår andra vagn.
Vagnens skick och underhåll
Motorvagn 15 är i gott skick och kommer att rulla i sommar. Under 2010 genomfördes underhållsarbete på bland annat batterier och bromsventiler. En snart 100 år gammal vagn kräver givetvis speciell tillsyn vilket vi i föreningen har kompetens att utföra.
Föreningen har också fortsatt inventeringen av vad som finns i förråden samt vad som finns tillgängligt hos andra föreningar av gammalt Saltsjöbanematerial. Ett besök hos museiföreningen i Nynäshamn gjordes av denna anledning under sommaren.
Marknadsför Motorvagn 15!
Marknadsföringen av vagnen måste intensifieras så att både boende, företag, hotell och konferensanläggningar vet om dess existens. SL dagarna gav extra synlighet, mer än vad normala aboneringar medför. Intresset bland anställda på Saltsjöbanan är också stort. Kom gärna med förslag och sprid information om vagnen. Hemsidan är under uppdatering med aktuellt material.
Förändringar på Saltsjöbanan - föreningens roll
Debatten kring den spårbundna lokaltrafiken i vårt område fortsätter. För stunden är framtidsplanerna ej fastlagda. Jag tror att vi kommer att kunna köra i många år till på grund av osäkerhet i vilka lösningar som kommer att gå att finansiera. Självklart måste vi vara beredda på förändringar även om det kan innebära att vagnen inte längre kan framföras på banan på ett rimligt sätt. Låt oss fortsätta utnyttja vagnen som ett argument i debatten. Låt oss visa vad riktiga järnvägsvagnar kan medföra i kapacitet, utrymme och komfort jämfört med andra lösningar.
Utbildning av förare och underhållspersonal
Veolia har nu utbildat 3 förare på vagnen och på växelloket. Vi kan nu hantera betydligt fler uthyrningar.
Försäljning av planscher, böcker mm
Föreningen genomförde en omfatande försäljning under SL dagarna i juni. En del nya vykort har köpts in för att komplettera utbudet
Framtiden för våra två vagnar
Vagn 15 är ensam i sitt slag och värd att bli betydligt mer känd en vad den är. Låt oss därför gemensamt marknadsföra vagnen och värva medlemmar till föreningen. Renoveringsbehovet på bagagevagn 22, har under året undersökts.
Projekt 22
Styrelsen har med glädje sett hur en grupp medlemmar föreslagit ett omfattande renoveringsprojekt på vagn 22. Vi har beslutat att projekt 22 har som mål; ett körklart 2 vagnars tåg till elektrifieringens och motorvagn 15's 100 års jubiléum 2013.
Ett två vagnars tåg med kombination av sittplatser och konferens möjligheter är målsättningen. Arbetet beräknas starta under våren med revison av boggier och löpverk. Dessa delar är i gott skick då vagnen genomgick en fullständig revision enligt de gamla rutinerna strax innan den togs ur drift. Medel till arbetet kommer att sökas i samarbete med Spårvägsmuseet även om föreningens kvarvarande kapital från 1993 till viss del kan utnyttjas.
Årsmötet
Jag välkomnar er till vårt årsmöte den 14 April kl 19.00 och hoppas att vi kan, utöver de formella kraven på ett årsmöte, diskutera vårt nya koncept för trafik med 2 vagnar. Vår finansiella ställning är fortsatt god vilket givetvis ökar våra möjligheter att agera.
Hälsningar
Magnus Braxell för Styrelsen
|
Dags att betala årets medlemsavgift!
Styrelsen föreslår oförändrad avgift 50:- Frivilliga bidrag mottages tacksamt
Betala till Plusgiro konto 17 57 18 - 6 eller Bankgiro 480-5081
/Kassören
|
|